《极品飞车OL》杰伊德山脉飙车王

【赛道回顾】

从缩略图可以很清楚地看出，杰伊德山脉的全程大致是由8个“U”型弯组成的发夹弯。显而易见，
地图考验的就是车手的弯道过弯能力和直道上氮气与涡轮的控制能力，其中入弯和出弯的速度和方向把控都是地图的精髓所在。
仔细观察还可以发现，地图隐藏着前后赛段各一个近道，并且相连的”U”型弯之间的路线也不单是直线，此处又考验到车手的抓地过弯能力。
杰伊德山脉看似简单又单调的地图布局其实处处考验着车手的综合能力，实际上不失为一张很好的地图。
【跑法详解】

完美氮气出发之后，我们一边释放氮气，一边观察位置。如果我们处于落后位置就向赛道的左侧行驶，然后在车头处于与内道山体相平行的位置向右边手刹过弯，
因为第一个弯道较为急促，此为首选方法。但如果我们处于领先的位置，也可以选择内道过弯法避免与其他车辆的触碰。
要注意不要提前转弯，否则很容易撞到墙上。
在出弯之后是一小段弧线赛道，立马释放漂移积累的氮气，第二个弯道建议用内道过弯，因为弯道的圆弧较大，
可以适当利用手刹或是脚刹配合转向，车头与内道距离越短，车身呈45°向左倾斜为最佳

出弯之后应立即释放完美涡轮并全神贯注注意转向，并尽量把S弯看成直道来开，即尽量避免大幅转向，从路中最优通道通过。
成功通过这一弧形很小的S弯极为关键。即将进入地图中部的弯道时同样利用外圈入弯加手刹飘移的方法，所以要先将赛车向左靠一些。
过弯成功后，立马释放又一个涡轮，同样注意转向避免碰撞。

之后的赛段大致同于前半赛程，应该多多利用氮气加速而不要随意浪费涡轮。不需要极快的车速，稳稳过弯才是困难山道图的精髓所在。
后程氮气加速的车速下利用内道或是外道过弯法都是可行的。一直开到最后的“Z”段赛道，才需要用1至2个涡轮快速提速，冲向终点的怀抱。
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