深圳“禁摩限电”，快递小哥要哭了

对于网友“把查处超标电动自行车、电动三轮车混淆为打击快递业发展。把依法拘留无证驾驶和非法拉客人员混淆为拘留快递从业人员”的传言，“深圳交警”回应：“考虑到快递业涉及民生，政府已经给予快递业电动自行车备案，准予上限行道路行驶。就是支持和鼓励相关行业、企业规范健康发展。但个别快递企业违规使用电动(机动)三轮车运送货物来谋取利益，既扰乱了正常的交通秩序，也是对其他守规企业和行业的一种不公平竞争”。

举措

快递车备案后不受限制

“深圳交警”进一步介绍，深圳市在“限电”措施推出之初，充分考虑了快递等关乎民计民生行业的实际，给予“出路”，准予其备案上限行道路行驶，并确定了对于深圳市范围内从事公共设施抢修、邮政(含报刊投递)、快递等行业，以及运送桶装饮用水、瓶装燃气等单位所使用的电动自行车，采取总量控制原则，经统一载物托架和车身颜色，纳入规范管理后，允许上路行驶，并不受限制行驶措施限制。

据介绍，目前深圳市特殊行业备案车辆达到3.8万辆，其中快递业近1.3万辆。难题

增加快递车配额或仍“僧多粥少”

广东省邮政管理局网站4月1日发布消息表示，深圳市局积极向有关部门争取支持政策，在目前全市13000多两轮电单车配额的基础上，再申请增加配额。

深圳交警局指挥处勤务科科长丁岩冰表示，下一步还会跟相关协会和行业进行磋商，进一步增加他们业务需求的相关配额，对快递行业考虑增加5000辆电动车配额。资料显示，深圳市每天产生的快件量达400万件，深圳市现有备案可以合法上路的快递两轮电动车约1.3万台，而深圳的快递员有7万名左右