上海水上飞机撞桥致5死，业内人士“科普”：首航不宜满载

近日，上海金山飞往舟山的一架水上飞机在起飞过程中发生撞桥事故，落入水中。机上有1名机长、1名副驾驶和8名乘客，事故目前致5人死亡5人受伤。

业内人士在接受记者采访时表示，事故中的飞机属于通用航空飞行器中的短途观光旅游飞机，而且是比较特殊的水上型机型。

2016年7月20日，上海。上海金山飞往舟山的一架水上飞机飞行中撞上沪杭公路7835号大桥，图为事故现场。图片来源：东方IC

驾驶水上飞机对飞行员要求更高

据了解，该水上飞机型号为塞斯纳208B，最多可容纳9人乘坐，由中国最大的水上飞机运营商——幸福通用航空有限公司（以下简称“幸福通航”）运营。

业内人士介绍说，水上飞机的飞行环境相较于陆上复杂得多。一方面它在起降的过程中要受到气流迎面的阻力，另外一方面还要受到水动力的阻力，包括抬升的作用。因此，驾驶水上飞机对飞行员的要求更复杂也更专业。

“不仅要了解天气状况、能见度状况等试航特点，还要对当地的水文状况有所了解，比如波浪允不允许起降，当地的风向风速是不是可能影响起降航务，并且要清楚附近在有不利影响时是不是有可能撞上障碍物。”业内人士说。

据报道，事故中的飞机属于首次航行。业内人士告诉记者，该飞机载重实已接近极限，而首航应该给予飞行员更宽裕的处置空间，如果承重较大，飞机在遇险时爬升就不够快，“试想一下当时如果这架飞机只有几个飞行员，没有乘客，基本空载的话，很可能飞行员就能迅速地越过桥面。”

诸多利好政策推动通用航空发展

通用航空在我国萌芽于2000年以后，“但那个时候都是非常弱小，随着政府对于低空空域管理的改革加速才开始推进。”业内人士说。

2010年8月，国务院、中央军委颁布《关于深化我国低空空域管理改革的意见》，以盘活低空空域资源，提高空域利用率，促进航空发展。

2012年7月，国防部新闻发言人杨宇军称，全国约三分之一地区已纳入低空空域管理改革试点。