圆通速递董事长喻渭蛟：与马云比我们赚的是辛苦钱

【谈快递业务： 我们靠体力劳动赚钱 】

澎湃新闻： 目前，圆通的业务量中电商件占比多大。有人说菜鸟网络逐渐强大，通达系快递公司话语权逐渐削弱，你怎么看？

喻渭蛟：电商件占圆通业务量的70%，剩下的30%的文件类快件。圆通的商业客户也不少，还是有很多企业选择了我们。菜鸟网络越来越强大，它服务天猫和淘宝。菜鸟不能说是越来越强大，应该说是“长大”了。菜鸟网络起来后，大家都担心我们的话语权越来越少，它是一个智慧物流平台，自己不做快递，要是它自己做了，我们不要干？中国日均包裹量8000万件，UPS公司日均1800万件，这么大的量，马云能够玩得了吗？

澎湃新闻： 未来，通达系快递公司和菜鸟网络将会是一种什么样的关系？

喻渭蛟：2017年，中国日均快件量将达到8000万件，2020年这一数字为2万亿。当中国日均快件量达到1.5亿件时，需要几家快递？同城的会越来越多，农村到城市、城市与城市之间的快件量将会大幅增长，我们做电商的上下游，还是在融合发展的过程。马云简单，马化腾简单，我们（是）最辛苦的，我们靠体力劳动赚钱，他们靠技术和信息。

澎湃新闻： 生鲜冷链业务对快递公司来说一直是个难题，此前传出圆通也将进入这个市场，你对这块业务的考虑是什么？

喻渭蛟：圆通已提出“天下加盟”战略，将通过信息化手段将企业、个体、特殊人群进行互联，以快递服务为切入点，以“妈妈驿站”的形式服务社区，提供代派代寄的便民、利民快递服务，逐步融入居民日常生活。“妈妈驿站”进去后，接下来生鲜、冷链产品，包括客户的每一天采买烟油酱醋、水电费缴付等，我们都可以去做。

现在，很多人认为冷链发展有前景，多地政府都在不遗余力推动仓储和冷链结合。冷链很多人是不能碰的，我们圆通想做冷链，但是我们会很小心翼翼地进入。我相信很多地方的冷链接下来会有一个全国的配送平台，我们接下来会做一套互联互通的软件，让所有冷链仓配产品全链条打通。