共享电单车哪个好用 共享电单车哪款收费便宜

　　开锁后，轻拧右手车把就可以自动行驶，小编试骑了4公里，大概花了12分钟，比共享单车省力、省时。使用过程中，小编也发现了7号电单车跟摩拜、ofo等共享单车在使用上有两点不同：

　　一是收费规则。

　　共享单车均按照使用时长收费，而7号电单车是按里程收费：小于等于5公里，2元;大于5公里，每超出1公里多收1元，不足1公里不收费。此外，根据用车时长收取超时费，一小时内不收取费用，每超过1小时要收取10元。

　　简单可以理解为，在1小时内骑行不足6公里时收费2元。这个价格还是吸引人的，既比打车、坐专车甚至坐三蹦子便宜，又比挤公交和地铁体验好、省时间。

　　二是设置“指定停车点”集中规范停车。

　　共享单车是“随用随停”，产生了日益严重的“乱停乱放”问题;而7号电单车首创了“指定停车点”的产品逻辑，引导用户集中规范停车。

　　根据7号电单车的官网信息，“指定停车点”是借助地理围栏技术，在居住区、工作区、生活消费场所附近建立的“虚拟”规范停车区;通过7号电单车app引导用户在提前设定好的“指定停车点”集中规范停车。

　　不在指定停车点还车，会加收“非定点还车费”：还车位置距离最近指定停车点小于1公里，加收10元;超出1公里加收100元。

　　根据南京和深圳的运营数据，7号电单车的违规停车率一直极低，维持在1%以下，可以说绝大多数用户都能做到规范停车。

　　目前在北京昌平区、海淀区和石景山区，7号电单车已经设置了近1500个指定停车点，平均每200米就有一个，人口密集的区域甚至可以做到每50米就有一个指定停车点，所以停车还是很方便的。

　　此外，还替用户问了最关心的两个问题。

　　1、如何防盗?

　　7号电单车的电池外壳尺寸是特制的，跟市场上的所有电动车电池组不通用，偷了也没有办法二次使用或者流通。