升级固件就能自动驾驶，特斯拉秘诀在哪？

特斯拉的摄像头只要看清楚车，就可以实现目前的功能，而真正的无人驾驶要看清物品，看清信号，这种人工智能水平的差距是天壤之别。特斯拉差得还比较远。

而且，谷歌无人驾驶走的是激光传感器的路线，而特斯拉是简单的光学摄像头加上远程雷达，能探测到的东西完全不一样。即使谷歌把技术给了特斯拉，特斯拉也无法给现在的车升级无人驾驶。

而且，真正的无人驾驶还需要高精度的三维地图与大数据。对于人来说，开车需要GPS或者地图，即使你认路，至少你脑子里面是有地图的。无人驾驶同样如此，一段路是上坡还是下坡，周围有没有视线阻挡，一定程度决定着无人驾驶的策略。

而交通的繁忙情况，车道的导向，路况的实时变化，修路、封闭、限行等等因素都需要大数据和即时通讯来辅助。如果没有这些辅助，单纯靠传感器和人工智能，难度无疑会高很多。

谷歌能做到无人驾驶，是因为谷歌有这些数据，谷歌地图，谷歌的人工智能都是世界一流的，而特斯拉就差太远了。

所以，现在的特斯拉升级不成无人驾驶，即使是高速路上的不干预无人驾驶，特斯拉也没有做到。反而是奔驰，沃尔沃这些厂商试验过。

特斯拉的软件升级半自动驾驶并不能算神奇，所谓软件升级实现，是因为之前先做过硬件升级而不被人所知。

而要实现真正的无人驾驶，特斯拉目前的积累还不够，除非得到谷歌的全力支持，否则特斯拉不可能未来仅仅靠固件升级就实现无人驾驶。