特斯拉卖车给Uber？马斯克：没考虑好

特斯拉汽车今天公布了2015财年第三季度财报。报告显示，特斯拉汽车第三季度营收为9.37亿美元，高于去年同期的8.52亿美元；净亏损为2.30亿美元，与去年同期的净亏损7470万美元相比有所扩大。特斯拉第三季度调整后每股收益和营收均超出分析师此前预期，推动其盘后股价大幅上涨近9%。

财报发布后，特斯拉首席执行官伊隆·马斯克（Elon R. Musk）、首席财务官迪普克·阿胡加（Deepak Ahuja）、首席技术官杰弗里·特劳贝尔（Jeffrey B. Straubel）等高管出席了随后举行的财报电话会议，解读财报要点并回答分析师提问。

以下为分析师问答环节主要内容：

瑞银分析师：我最近听说了一些关于一些用户取消Model X订单的事情，可否介绍一下Model X的不同版本在接下来几个季度的推出计划？

阿胡加：我觉得本质不会有什么不同，到目前为止，Signature Series Model X的转化率比我们刚推出Model S时候的同期转化率要高得多，所以，整体上来看，Model X推出之后看到的需求更高，我们觉得目前Model X在市场上没有面临实质性的问题。

马斯克：我们以前也说过，Model X主要的问题是要增大产能，在这方面，我们过去几个星期每周都取得了稳定的进展，实际上，每周的七天里，每天我都会得到关于生产方面的进展和问题的汇报，在产能提升方面我们已经没有本质上的问题，只是我们在解决每个小问题时候的速度有多快，比如决定封门的替代品，比如装饰品的排列是否得到纠正，等等这样的问题。所以，我们对于今年年底每周可以生产几百辆车的计划的实现非常有信心。

Stifel分析师：你们在新闻稿里宣布已经有40000辆车更新了Autopilot自动驾驶系统，我想知道，你们这个是自动向消费者的车里推送了的系统更新的数据吗？还是说，推送后，这些消费者仍然需要自己做出决定，花2500美元去激活这个功能？现在有多少消费者已经为该系统付费？