物流和售后，跨境电商的瓶颈之痛

认为自己受到攻击的消费者再次向平台发起维权，但在此期间，买手更改了其直播界面的购买说明，洋码头方面就以售前告知为由驳回了该申请。

物流尚无有效方法

物流，被认为是海淘中的第二个痛点。监管不严，易出现丢件、损坏甚至掉包等问题，而对于奶粉、牛奶等食品还可能因为在运输过程中存储不当而变质。不仅会给供应商带来损失，还会影响消费者的购物体验。

目前，自建保税仓和自建物流是多数跨境电商解决物流难题的两大主要方式，但是，这两种模式均存在一些当下难以解决的难题。以保税仓来说，据蜜芽CEO刘楠称，最早意义上的海淘（代购或者海外购物网站转运）物流周期极长，周期会在1~2个月不等，且还有被税的风险。

小红书也采用了相同模式，目前在郑州和深圳两地有大面积的自营保税仓，另外在香港、美国等地有海外仓。在进入保税仓之前，保税区海关人员会对监管车开关锁/盖监印。关锁上的号码是唯一的，关锁也是一次性使用的。开关锁这个动作，可以证明这些货物在过程中密封好的，是被全程监管的来自国外的商品。

而对于自建物流，贝海物流（洋码头自建物流）目前已经覆盖包括美国等11个地区，其中美国强制使用贝海物流，除了时间、品质可保证外，还可实现商品溯源，但因为自建物流成本较高，专业物流公司都很难保证覆盖全球。

而对于大型跨国电商公司来说，物流方面就有相对成熟的布局与体系。亚马逊海外购业务采用直邮+国内保税仓共用的模式。

“假洋鬼子”入境捷径

跨境电商是近年以来，伴随着代购、海淘等消费习惯从电商这一大行业中延伸而来，一方面属于新兴行业，另一方面由于业务涉及跨境，给监管带来了很大的难题，目前，很多国内的监督体系均难以覆盖。

以跨境电商中销售最热的婴幼儿配方乳粉为例，国家质检总局官网有明确规定：自2014年4月1日起，进口婴幼儿配方乳粉的中文标签必须在入境前已直接印制在最小销售包装上，不得在境内加贴。产品包装上无中文标签或者中文标签不符合中国法律法规和食品安全国家标准的，一律按不合格产品做退货或销毁处理。