几乎每周都被告，Uber去年在美国打了50场官司

美国专车公司Uber去年共在美国联邦法院遭遇50起诉讼，这已经成为这家硅谷创业公司面临的一大严峻问题。

有人认为，Uber在68个国家或地区运营，拥有超过5,000名员工，而且是全球估值最高的创业公司。所以，50起诉讼或许并不算多。但实际情况并非如此。

首先将Uber与其竞争对手Lyft进行对比，后者遭遇的诉讼还不到Uber的三分之一。美国估值第二高的创业公司Airbnb去年仅遭遇5起诉讼。

▲几大共享经济公司讼诉数量对比

为什么所有人都在起诉Uber？最简单的回答是：原因很多。根据法庭记录，在50多起针对Uber发起的诉讼中，有17起的原告是Uber司机，15起是出租车公司，还有十多起来自乘客，他们起诉的原因包括遭到袭击、地点错误和价格欺诈。还有一些诉讼则是因为注册商标侵权、保险索赔撤销和残疾人歧视。除此之外，还有更多的官司已经准备提交给美国各州法院和各县法院。

如果要复杂一点的答案，那就是：当你正在颠覆一个受到高度监管的传统行业时，业务成本必然居高不下。与很多硅谷创业公司一样，Uber通常先推出，再解决各种问题。如果出售软件或智能手机，这种方法完全可行——只需要推送一个更新来修复漏洞即可。但如果在实体领域展开业务，效果则会差得多，需要应对数以千计的人，而且要受制于各种各样的地方法规。所以，当你在实体领域开展业务时，就会面临很多诉讼。

▲几大“独角兽”诉讼数量对比：Uber远多于其他公司

Uber一直以来都是都是法庭上的常客。最著名的莫过于面临自家司机发起的集体诉讼了，他们声称该公司应该给予其员工待遇，而不是将其当做独立承包商。倘若Uber在这起诉讼中败诉，该公司就必须向16万司机支付工资，其商业模式也会彻底改变。该案将于今年6月在旧金山开庭，其他州至少也已经启动了超过10起类似的官司。

其他应需服务创业公司也面临类似的法律威胁。家政创业公司Homejoy去年表示，该公司因为一起类似的官司而关闭。而Instacart也因为面临同样的威胁允许一些承包商转为正式员工。