为什么车载系统的发展比移动系统慢得多？

由于特殊的市场结构影响，汽车巨头们很少愿意投入巨资在车载平台上发展，尽管科技公司已经开始抢夺自己的部分市场。

责任和监管

对于所有人来说，驾驶都是存在一定危险系数的行为，因此整个汽车行业受到了非常严格的监管以及潜在的法律责任。

车载信息娱乐的过度发展有可能会导致驾驶者的分心，因此政府需要建立专门的规则和法律规范驾驶者在驾车时对于这些系统的使用，而智能手机和平板电脑则远远没有这些烦恼。不过由于目前行业对于这一领域的法律规则还并不全面，因此管控的标准也并不严格。

汽车厂商们都明白的一个道理就是如果驾驶者因为使用车载娱乐系统而导致交通事故，那么对于厂商来说也是有一定责任的，这就是为什么许多车载系统在使用之前都要显示法律免责声明。

不过就算拥有免责声明，这个问题也不会就此彻底解决。如果当事人能够证明是被动受到汽车系统的影响而导致事故，那么汽车厂商同样要承担责任。这就是为什么像短信这样的即时通讯功能其实很容易实现，但是在大部分的汽车上都被禁止使用。

因此考虑到有限的资源和潜在的安全风险，汽车厂商在进一步开发车载娱乐信息系统时都显得非常谨慎。而智能手机等移动设备由于没有此类的风险和法律规范，从而能够得以快速发展。

未来的发展

其实现在苹果的CarPlay和谷歌Android Auto都知名了科技公司和汽车厂商在车载娱乐信息系统的发展方向。科技公司找到了涉足汽车领域的一个机会，可以进一步扩大自己的市场份额；而汽车厂商则有机会无需独立开发此类系统，节省了不少的成本。

但是，当我们想要迎来全世界所有汽车的中控台都使用接近的系统那一天还比较遥远，对于车载系统来说硬件目前仍然是首要发展的方面。同时汽车厂商也会过早的放弃自己所开发的系统，毕竟车载系统对于部分之前投入比较大的厂商来说也是一个不错的卖点。