Uber高管罗岗自曝： 引爆共享经济的3个内部兵法

谷歌服务全球比较简单，购买大量服务器并接入网络即可实现，全球任何城市的用户在浏览器中输入谷歌网址实现访问。Uber与谷歌完全不同，服务全球任何一个城市，必须在当地组建团队，与司机和商业合作伙伴共同服务本地，而不是在世界某个角落添置服务器即可。

Uber之所以创造科技公司在全球扩张的奇迹，我们认为主要归功于三大内功心法：

激活

激活是共享经济的核心。

没有Uber之前，运送27位乘客去目的地需要18辆车，每辆车乘坐1、2、3人不等，接入Uber平台后只需10辆车。Uber是共享出行的典范，通过激活存量、提升闲置资源利用率实现创造增量。我们总结互联网公司的特点是提升社会运营效率，再从中获取利润，从而赢得长久发展。卖军火或白粉的企业也能盈利，局限是短期盈利，而不是持续获取利润，因为没有为社会创造价值。

相反，Uber通过提升存量资源的使用效率，27人乘坐私家车数量从18下降到10，使用效率提升40%。共享经济的最大优势是为社会创造价值，Uber相应地获取利润支撑日常运营。除了提升效率，Uber更大的价值是减少交通拥堵、碳排放和节约用户时间。

同时，Uber还能减少停车场数量和占地面积。大城市15%的土地用于建停车场，越是市中心、黄金地段，停车场面积越大，通过大规模使用Uber，可以使停车场占地面积大幅下降，市中心等高价值土地发挥更大作用，提升社会资源的使用效率。

接地气
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任何一家公司都强调尊重员工和用户，这属于反人性的行为，人往往相信自己而怀疑别人，意味着对管理者提出更高要求，导致实施难度较大。Uber在全球扩张不得不面对300多个城市迥异的局面，中国与美国差异巨大，甚至相隔仅100多公里的广州与深圳也差异明显。对于身处旧金山的卡兰尼克而言，中国无疑是个遥远的国度，如果不来中国了解行情，显然不利于业务拓展，所以今年他多次登陆中国，与合作伙伴、媒体和用户见面。

我们曾希望有一套在全球范围内行之有效的模式，方便大规模复制，遗憾的是根本不存在。想把每个城市服务到位，必须坚持本地化运营。Uber在全球300多个城市组建本地团队，相信他们能做出有利于Uber发展的决定，有权根据当地情况推出适宜性产品，体现Uber对用户和市场的尊重，这也是Uber在中国3个人启动1个城市的根本原因。比如，北京和深圳车型不尽相同，深圳出现特斯拉，北京有7人座商务车。