乐视丁磊在法兰克福讲话和问答全纪录

传统汽车产业的人认为，我们100多年的历史，诞生了这么多技术，不是那么容易做的。互联网产业的人觉得，造车不过是一个行为，只要有资本，有人才，有资源，一组合，就可以造车。
就乐视来说，不是简单从造车出发，而是从生态出发，造车是生态重要的组成部分。
传统产业链是从造车开始，乐视的互联网造车是倒过来，先有生态，汽车放在生态里，和我的手机、电视是一样的。这种变化造成和传统汽车业的人经营理念冲突。
在这样情况下的争论，是没有对和错的。
我在美茵河边，就这样慢慢想。我这样一个在汽车行业干了23年的老兵，还做过6年CEO，全产业链经历过，在思考，为什么传统汽车产业这么牛？为什么我们不能造汽车？
传统汽车有四大工艺，冲压、焊接、油漆和总装，只三大工艺是为了一个油漆车身。现在想想，油漆车身设计有什么机密？
在中国，没有牌照就不能生产，只要拿到牌照，法规允许，整个汽车厂投资的四分之三基本就是为了做一个油漆车身。
造汽车，所有的技术基本上都是供应商的，整车厂基本集成了现代零部件供应商的优势，好像没有什么不可克服的技术障碍让我们不能造汽车。
当然，传统车厂比较重要的还有动力总成。如果排除这个，造电动车，那么车就不是那么不容易造的了。
所以，传统产业的人很骄傲，但仔细想想，现代汽车是没有什么KNOWHOW不能获得，没有什么壁垒。如果你有足够好的领袖人才和供应商资源，以及企业标准。
我作为总经理，不太担心制造和质量，我也管过质量，比较关心的是是品牌、销售和用户体验。传统汽车业，一个公司拼命做一个品牌，花了巨资。在互联网时代，一个品牌可以在互联网上喊一声就可以做成品牌。
小米的销售渠道也非常强。
互联网还有一个很重要的特性是传统产业不具备的，它是真正以客户为中心的。传统车企，一辆车真正到用户手里可能是5年以后，而现在因为互联网打破了界限，客户可以直接知道其产品和服务。