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O2O创业者判断机会的正确姿势

时间:2015-11-21 | 来源:创业最前线 | 阅读:125

话题: 创业最前线


从现在020的市场上看,快速扩张的方式主要有三种方式:一是通过烧钱补贴获取用户、商户流量,如各种打车、外卖服务;二是通过信息门户或者社区来获得用户,如汽车、房产领域的汽车之家、搜房网;三是将流量巨头的流量导入,如百度刚刚推出的本地直通车。三种方式着力点各不相同,烧钱补贴拼的是钱,成本不是主要考量指标;门户社区拼的是信息,用户运营是核心竞争力;流量导入拼的是入口,讲究的是能实现有效导流。


在烧钱模式举步维艰的大背景下,如何让服务提供者、用户在没有补贴的情况下,迅速赚更多钱也许才是正确的模式。换句话说,下一波O2O的玩法更注重低成本扩张——简言之,就是能否以最低的成本迅速获取用户、留住用户;吸引服务提供者,留住服务提供者。其实,这就是互联网的流量法则。谁能以最低的成本、最快的速度获取用户与商户的流量,谁就能笑到最后。


3构建壁垒抵御潜在竞争者


竞争壁垒的构建对于创业者来说,不是一般的难。尤其是对于低频的O2O产品与服务来说。一个可以采信的观点是: 低频垂直类的O2O要么被同领域的高频O2O蚕食,例如易到用车、e代驾在滴滴面前的不堪一击,答案不言而喻;要么转移到高频综合类O2O平台上,寻找合适的O2O平台,是唯一出路。这样的平台可能是腾讯的QQ、微信,可能是阿里巴巴的支付宝,也可能是百度的搜索、地图。原因很简单,因为它们拥有惊人的流量。


尽管答案有点让人难以接受,但现实就是现实。在中国O2O市场上,终究还是资本与资源大鳄的天下。要么你手握巨额资本,且在成功占领市场之前取之不竭,要么你占据市场流量入口资源,让获取用户、商户变成一次次成本的轻松扩张,两者总要占据一条才有胜算的可能。而拥有这样实力的,我们又不得不把眼光投向BAT。


4本地直通车也许是个不错的选择


对于O2O体量的预判,最新的来自美国著名财经周刊《巴伦周刊》:“O2O服务领域可以产生2万5000亿元,约合4030亿美元的总商品价值,并将在2019年创造出1560亿元的交易总额。”但蛋糕虽大,下口却难。尤其是对于百度这种以搜索起家的技术公司来说。对于百度而言,在O2O市场已不具备先发优势。跟随先行者的打法,刀剑相对,新手对老手,很难有胜算。如何找到自己顺手的独门武器,发挥自身资源优势,是后来居上的关键所在。


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